在經歷了2022年的高速增長后,如今我國氟化工行業進入相對暗淡的時期。2023年第一季度,我國27家上市氟化工企業凈利潤同比下降52.71%。但有專家預測,在不遠的未來,半導體、新能源、儲能和5G等應用領域的產業化發展將為氟化工行業帶來新的增長點。我國氟化工行業需積極調整產業結構,聚焦戰略性新興產業,大力投資開展科研攻關,以適應迅速變化的市場環境。
總產值超2000億元 產業結構仍需調整
中國氟硅有機材料工業協會副理事長、江蘇梅蘭集團黨委書記殷銘指出,今年上半年行業整體利潤下降,主要與全球經濟前景不明朗、三代制冷劑配額爭奪以及螢石供應趨緊等因素有關。
“宏觀經濟增長不及預期,需求隨之放緩,氟化工行業面臨新的挑戰�！币筱懻f,“現在,我國已經是全球最大氟化學品生產和消費國,總產值超過2000億元,已形成從原料配套到加工應用制品的完整氟化工產業鏈體系。但氟化工行業目前仍然存在中低端產能過剩、高端品種缺乏等問題,而且尖端科研能力不足,新技術的產業化轉換能力不強,對外部市場環境變化的抵御能力較弱�！�
殷銘舉例說,2016年,《〈關于消耗臭氧層物質的蒙特利爾議定書〉基加利修正案》提出,將逐步限控第三代制冷劑的生產應用。發達國家于2019年已全面開始淘汰進程,而我國也于2021年接受這一修正案,將于2029年啟動削減進程。但受知識產權制約,目前我國的第四代制冷劑(HFOs)生產主要為跨國公司代加工。此外,我國的超純電子級氟碳化學品目前也主要依靠進口。
鋰電用氟產品需求暴發 提升品質成制勝關鍵
殷銘表示,我國的電氣化戰略持續推進和新能源汽車市場快速增長有力推動了動力電池和材料產業的規模擴張。六氟磷酸鋰作為鋰電池主要電解質,價格也一度暴漲至59萬元/噸,吸引了眾多企業入場布局。
“目前國內六氟磷酸鋰產業進入規模擴張期,2021年產量為7萬噸。預計到2025年,鋰離子電池所需的六氟磷酸鋰約25萬噸�！比A陸工程科技有限責任公司工藝室主任工程師尚劍指出,目前與鋰電池產業有關的含氟材料大多處于產能擴張期。殷銘也提到,六氟磷酸鋰產能的過度擴張已經導致階段性過剩,而新能源電池的多元化發展更將使其未來市場存在較大的不確定性。
尚劍介紹說,二氟草酸硼酸鋰(LiODFB)、雙氟磺酰亞胺鋰(LiFSI)等新型鋰鹽也正在開發當中。其中,雙氟磺酰亞胺鋰目前規劃產能合計已超過20萬噸,天賜材料、多氟多、時代思康、永太科技、康鵬科技等眾多業內企業看好其應用前景,均規劃了上萬噸級的產能。
“此外,鋰電池的電解液添加劑、黏結劑等也需要用到含氟材料。鋰電池產業對電極材料黏結劑聚偏氟乙烯(PVDF)需求量占其總產量的39%�！鄙袆Ρ硎�,業內企業應通過生產運營和產業鏈優勢來控制生產成本,并提高市場占有率�！案匾氖�,要提高技術和產品品質,以形成較高的溢價,否則收益可能遠低于我們的預期值�！彼麖娬{。
聚焦戰略新興產業 氟化工行業大有可為
“國家政策引領將推動國內環保友好型含氟制冷劑、新型制冷劑、發泡劑、含氟新材料、電子化學品等產品的產業化發展�！币筱懕硎�,含氟新材料在新能源及電子產業等領域應用潛力巨大,如能攻克相關技術難題,將迎來光明前景。
他舉例說,目前我國生產的聚四氟乙烯(PTFE)大部分為通用型品種,其特點為品種差異化程度低、質量不高,屬于中低端產品,且產能過剩；但PTFE在高頻下能夠維持低介電常數與介電損耗,是穩相電纜介質層的首選材料之一。因而,5G通信的發展將為其提供新的增長點,而率先在高端PTEF領域布局的企業也會在未來充分獲益。
除此之外,他認為,氫燃料電池質子交換膜、電子特種氣體、電子級氫氟酸、氟化液等產品也是需重點關注的氟化工投資領域。這些方向大多存在“卡脖子”技術難題,如氫燃料電池的質子交換膜,預計2050年市場規模將達70多億美元,市場前景極為廣闊。但其制備工藝長期被杜邦、戈爾、旭硝子等美日企業壟斷,國產化率較低。
“我們也看到,國內氟化工企業正在不斷提高其研發投入,專利申請數量快速增長�！币筱懡榻B說,雖然國內企業研發投入絕對額不如跨國公司,但行業對于研發重要性的認識正不斷提升。2022年,我國氟化工上市公司中研發投入占比超3%的達60%以上,超4%的達25%以上。
“國際上對氟化工產品的環境、安全要求越來越嚴格,有些國際知名公司將會部分退出氟化工領域,這對中國氟化工而言是機遇�！币筱懻f,“企業要抓住機會,多形式、多維度、多視角開展技術創新,特別是加強未來氟產品在新能源上的應用,以打破國內氟化工規�；�、同質化、中低端化的競爭格局。只有做強才有競爭力,大而不強只能被淘汰�！�